Linea Contorno de Madrid. 3

 Estación de Delicias Empalme.

A falta de chimeneas y farolas.

Posición de esta estación dentro del plano, enfrente de la antigua fábrica de Cervezas El Águila.

Diferentes perspectivas de la estación.

Linea Contorno de Madrid. 2

 Pórticos y postes de la Compañía Ferroviaria del Norte.

En esta línea estaban mezclados los pórticos y postes de Renfe y los de Norte. Norte estaba en la zona de la calle Ferrocarril hasta la estación de Principe Pío, de esta calle hasta Atocha eran Renfe.

Ya que el mercado no tiene disponibilidad de estos pórticos y postes, se los encargué a Model Makers 3D

Linea Contorno de Madrid. 1

Este nuevo proyecto estará basado en parte de esa línea.

Y he aquí el primer edificio. Totalmente inventado y adaptado al espacio del que dispongo, he condensado el espacio entre las dos calles; Paseo de la esperanza y la calle Ercilla.

En este dibujo se observa donde irá ubicado este edificio entre las dos calles en la parte superior.

En esta zona en la realidad estuvieron: Granja Poch, Francisco Segovia, Sindicato de Trigo, Farmacéutica Española, Sótano Eduardo Espinosa, Ig Juan Ortega, Molino La Amistad, Vinos y Aguardientes y Zafra Blanco entre otros.
De los 9 enumerados sólo habrá 5 (otro edificio anexo que no sale en la foto) y muy reducido.

Estos edificios son de inspiración libre ya que apenas hay información de ellos, y de la que hay es con muy poca información como para poder desarrollar unos planos y cortarlos en láser.

Es una transformación de un kit de Regions & Compagnies que tenía olvidado por casa, este en concreto.

Son kits de cartón cortados en láser y ya impreso la textura, ventanas, puertas, etc. 

Corté huecos para puertas y ventanas, apliqué Guesso a las fachadas con espátula, deje secar, lijé y volví aplicar Guesso, lijar... Este proceso lo realicé varias veces hasta que me gustó la textura. Los tejados son de Redutex. Toda la canalización, tubos, etc, son de plástico de otros kits que suelo guardar para estas ocasiones.

Unas cuantas perspectivas:

En esta última foto se aprecia la parte trasera del edificio que no se verá, irá en la parte trasera por eso no la he detallado nada.

Material rodante en PN P. Sorolla y Convenio. (4)

 Más fotos por Convenio, en este caso con la 319 bicabina arrastrando unos 5000'es

Nuevo proyecto

 Los que sean de Madrid reconocerán esta línea.

Es la línea de contorno de Madrid. Como veréis está bastante condensada. De una escala real en H0 de unos 10 metros a 4,5 metros. De ancho 50 cm. Lo he hecho de estas medidas porque del espacio que dispongo puedo acceder desde todos los puntos.

La idea es hacer una maqueta escaparate o Showcase (como se dice ahora), con una tramoya trasera para hacer circular trenes.

La mitad derecha es la zona de Delicias, la pequeña estación de Delicias Empalme con dos bifurcaciones; una a la estación de Delicias (inferior derecha) y otra a la fábrica de cervezas El Águila (superior central), y una vía apartadero para estacionar vagones. 
En la parte central está el Paseo de las Delicias y en la parte izquierda los pasos a nivel del Paseo de la Esperanza y de la calle Peñuelas.

Del Paseo de las Delicias hasta Peñuelas estaría la calle Ferrocarril, la he omitido al estar ese tramo oculto. Del paso a nivel del Paseo de la Esperanza a la izquierda nos encontramos con el edificio de aduanas, unos muelles y un cubato.

En la parte inferior un desvío hacia unas carboneras, el desvío de la derecha es el que iría a la estación de Peñuelas, también hay un pequeño edificio de oficinas. Dispone de 4 vías apartadero. En la realidad había algunas más, el tamaño es el que manda.

Por lo que he podido observar  desde Principe Pio hasta la calle Ferrocarril los postes y pórticos de catenaria son de Norte y desde el Paseo de las Delicias hasta Atocha son Renfe.

Como veis esta maqueta no intenta reproducir fielmente lo que allí había, es muy esquemática. Hay poca información gráfica de esas zonas, edificios, alrededores, .... De lo poco que he podido encontrar lo tengo casi todo. Lo que más me atrae es que el tren no es el protagonista, en algunas zonas queda oculto por el terreno, árboles, edificios,....